TCA 과학 연구를 기반으로 사이클로이드 휠과 니들 휠 사이의 교합 기본 이론을 파악하여 리프팅 치아 프로필 수정 곡선에 따라 수정된 치아 표면의 원활한 연결이 유지되고 전달 시스템 편차 및 접촉 영역의 제어 가능성이 유지됩니다. TCA 프로그램 흐름에 따라 변속기 기어 쌍의 폐색 특성을 분석하고 수정 곡선 다이어그램과 수정 수량 지수를 개선하며 더 강력한 기어 토폴로지 수정을 유지할 수 있는 변속기 기어 쌍 맞물림의 TCA 수학적 분석 모델이 생성되었습니다.
사이클로이드 기어를 생성하는 기어식에 따라 성형 및 절단 중 샌드 휠과 강재 부품 사이의 접촉 표준을 계산하고 뉴턴 반복 방법을 사용하여 이산 시스템 공식을 찾아 접촉 선의 이탈점을 구하고 접촉 선을 샌드 휠 중심선을 중심으로 투영하여 샌드 휠 샤프트 단면의 샌드 휠 프로파일을 얻습니다.{0}}샌드 휠 수정을 유지하는 전자 컴퓨터 CNC 공작 기계 프로그램 프로세스는 완전히 자동으로 완전 자동 변환.
임의 건식 고유 절단 구동 소프트웨어를 사용하여 VC 6.0을 사용하여 샌드 휠 성형 및 분석 시스템을 사용자 정의하고 표준 값 방법으로 절단 개입을 감지하여 절단 톱니 프로파일의 편차를 보상합니다. 개발 및 설계된 휴대폰 소프트웨어는 매개변수화, 지능형 시스템 및 간결한 인간{2}}컴퓨터 상호 작용 기술의 애플리케이션 요구 사항을 고려합니다.