유성 감속기의 운반 능력을 향상시키는 방법

유성 감속기의 운반 능력을 향상시키는 방법은 무엇입니까? 현대 유성 변속기에서 더 어려운 링크는 기어 변속기입니다. 고하중 조건에서 성능을 충족하고 유성 감속기의 베어링 용량을 향상시키기 위해 실제 생산에 따라 다음 방법이 제안됩니다.

1. 기어링의 접촉 응력을 증가시킵니다.
유성 감속기의 강도 검증은 일반적으로 솔라 휠과 유성 휠의 전달 접촉 응력, 유성 휠의 굽힘 응력, 유성 휠과 내부 기어의 전달 접촉 응력을 확인하는 것입니다. 일반적으로 링 접촉 응력이 가장 먼저 파손되므로 베어링 용량을 늘리려면 링 접촉 응력을 먼저 확보해야 합니다.

2. 기어 성형
톱니 다듬기, 루트 다듬기 및 톱니 끝 다듬기는 대형{0}}기어의 전달 성능을 향상시키는 더 좋은 방법입니다. 왜냐하면 대형 기어의 경우 일반적으로 톱니 끝을 수정하면 톱니 방향 오류로 인한 톱니 끝 과부하를 방지할 수 있기 때문입니다.

3. 변위계수의 조정
변위 계수를 올바르게 선택하면 기어 부하 용량이 20~30% 증가할 수 있습니다.

4. 제어장치의 정확도 및 오차
톱니 표면의 강도는 기어의 정확도 수준뿐만 아니라 베이스 조인트 오차의 절대값에도 관련됩니다. 기어의 베이스 조인트 오차가 크면 휠 톱니에 가해지는 롤링 압력도 큽니다.

5. 치아뿌리 강화
기어의 굽힘강도는 치근의 표면상태와 많은 관련이 있으며, 특히 침탄담금질기어의 치근부분 표면에는 탈탄층 등의 결함이 있어 잔압 확보가 어려워 치근굽힘 피로강도가 감소하므로 피로강도를 향상시키기 위한 치근강화 대책을 강구한다.

6. 치아의 폭을 넓힌다
유성 감속기 변속기의 외경이 변하지 않으면 내부 기어 폭을 적절하게 늘려 기어의 베어링 용량을 효과적으로 늘릴 수 있습니다.

7. 기어 계수 및 톱니 각도 증가
유성 감속기의 외경 크기는 변하지 않고 베어링 용량을 늘려야 하므로 기어 계수를 합리적으로 늘리고 기어 톱니 수를 줄여 충족할 수 있습니다.